鋼結(jié)構(gòu)防腐技術對於鋼結(jié)構(gòu)的安全機能與耐久性起著極為重要的作用。就鋼結(jié)構(gòu)的防火技術來說，一般采用防火涂料或防火板材預以保護。防火涂料分為超薄型、膨脹型與厚型三種類型。超薄型防火涂料，厚度最厚僅為2.6mm，采用輥涂、刷涂或噴涂；膨脹型防火涂料，最大厚度可達7mm，采用噴涂方法施工；當無裝飾要求時，可采用不帶礦物纖維的非膨脹厚型無機防火涂料，最大厚度為50mm，采用涂抹或噴涂方法施工。對某些梁柱需要包裹的情況下還可以應用防火板材包裹，達到保護目的。采用的各類防火涂料與材料必需得到消防部分指定的檢測機構(gòu)的認可，施工時必需按要求多道噴涂或涂刷，嚴格達到鋼結(jié)構(gòu)設計的防火涂料厚度要求。
    鋼結(jié)構(gòu)防腐按鋼結(jié)構(gòu)的使用要求而定，一般情況下用常規(guī)防鏽漆即可，當所處的環(huán)境前提較惡劣時必需要采用機能優(yōu)異的防腐涂料如富鋅類涂料或采用耐侯鋼。
(2)技術指標
    按構(gòu)件的建築防火要求與對結(jié)構(gòu)的外觀要求選取相宜的防火涂料，超薄型防火涂料，厚度0.6mm 2.6mm，其耐火極限為0.5小時至2.5小時；膨脹型防火涂料，厚度3.0mm-7.Omm，其耐火極限為0.5小時至2.5小時；厚型無機防火涂料，厚度8.Omm-5O.Omm，其耐火極限為O.5小時至3.0小時。
3)合用范圍
    防火涂料或防火板材泛應用於各類鋼結(jié)構(gòu)防腐的保護，各類公共建築中當外觀要求較高時采用超薄型防火涂料，各類大跨度結(jié)構(gòu)常采用膨脹型防火涂料，而大量的高層鋼結(jié)構(gòu)則常用厚型防火涂料保護。
    鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝應是一個科學的系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)工程，公道的鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層設計是創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)防腐工程的基礎。一個科學公道的涂裝方案能大大進步鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝質(zhì)量，延長防腐年限及維修距離，降低防腐本錢。
科學公道的鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層設計應考慮到以下因素：
    1.防腐涂裝要求：包括防腐年限、裝飾性要求、保光保色性要求，是否易於維修等等。
    2.防侵蝕環(huán)境：即鋼結(jié)構(gòu)處於什麼樣的侵蝕環(huán)境下，包括一般大氣環(huán)境、產(chǎn)業(yè)大氣侵蝕環(huán)境、化工大氣侵蝕環(huán)境、海洋大氣侵蝕環(huán)境、熱帶或寒帶地區(qū)、室內(nèi)仍是室外、有無液體或其它氣體介質(zhì)（大氣除外）侵蝕等等！
    3.涂裝環(huán)境前提：涂裝場所前提（溫濕度、室內(nèi)或室外、是否在專門的涂裝室內(nèi)涂裝）、等等
    鋼結(jié)構(gòu)防腐新技術——熱噴涂金屬蹊徑涂層
    跟著西氣東輸、南水北調(diào)工程的實施，水工鋼結(jié)構(gòu)的使用迅速增加，開發(fā)一種新型的水工鋼結(jié)構(gòu)防腐技術對降低工程造價、延長工程壽命十分重要，為此將各種金屬涂層上風互補的金屬熱噴涂金屬蹊徑涂層正在逐步運用到水工鋼結(jié)構(gòu)中，成為金屬防腐新技術。

    金屬熱噴涂是在統(tǒng)一工件基體上疊加噴涂，先用鋅涂層作為底層，再用不鏽鋼涂層作為面層，終極形成蹊徑涂層，運用到水工鋼結(jié)構(gòu)中，經(jīng)由大量研究與試驗 獲得了既經(jīng)濟、又滿足的鋼結(jié)構(gòu)防腐效果。其原理是利用某種形式的熱源將金屬噴涂材料加熱，使之形成熔融狀態(tài)的微粒，這些微粒在動力的作用下以一定的速度沖擊並沈附在基體表面上，形成具有一定特性的金屬涂層。水工鋼結(jié)構(gòu)件等基體材料的表面經(jīng)由熱噴涂技術處理，得到了耐侵蝕、耐磨蝕的金屬保護涂層，從而增強水工鋼結(jié)構(gòu)件耐腐、耐磨的機能。

    金屬熱噴涂是利用某種形式的熱源將金屬噴涂材料加熱，使之形成熔融狀態(tài)的微粒，這些微粒在動力的作用下，以一定的速度沖擊並沈附在基體表面上，形成具有一定特性的金屬涂層。水工鋼結(jié)構(gòu)件等基體材料的表面，經(jīng)由熱噴涂技術處理，得到了耐侵蝕、耐磨蝕的金屬保護涂層，從而增強水工鋼結(jié)構(gòu)件耐腐、耐磨的機能。

可用於金屬噴涂的材料較多 如鋅、不鏽鋼等。其中不鏽鋼涂層具有耐磨損及保護周期長等特點；鋅涂層不僅具有籠蓋、耐侵蝕作用，更重要的是具有陰極保護功能（原電池原理）。它們是水工鋼結(jié)構(gòu)防腐噴涂的重要材料，因此得到廣泛應用。

    跟著我國南水北調(diào)工程的實施，水工鋼結(jié)構(gòu)的使用將會迅速增加，研究開發(fā)一種新型的水工鋼結(jié)構(gòu)防腐技術，對降低工程造價、延長工程壽命十分重要。為此，將上述兩種金屬涂層各有的上風互補，在統(tǒng)一工件基體上疊加噴涂，先用鋅涂層作為底層，再用不鏽鋼涂層作為面層，終極形成蹊徑涂層，運用到水工鋼結(jié)構(gòu)中，經(jīng)由大量研究與試驗 獲得了既經(jīng)濟、又滿足的鋼結(jié)構(gòu)防腐效果。
鋼橋的結(jié)構(gòu)特點及其采用重防腐技術的必要性
    現(xiàn)階段中國鋼結(jié)構(gòu)制橋梁的結(jié)構(gòu)形式非常豐碩，主要形式有大型鋼箱梁結(jié)構(gòu)、鋼桁架結(jié)構(gòu)、鋼管拱或鋼箱拱結(jié)構(gòu)，以及多種鋼制疊合梁結(jié)構(gòu)等，相對於一般的混凝土橋梁，鋼制橋梁具有跨越能力大、強度高、建造周期短等上風。
    從1955年第一座跨越長江的鋼桁架橋梁——武漢長江大橋的建成以來，大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁不斷湧現(xiàn)，這類橋梁的鋼材用量一般都在萬ｔ甚至10萬ｔ以上。而表面侵蝕、應力侵蝕和侵蝕疲憊是使這種特大鋼橋構(gòu)件產(chǎn)生外觀缺陷、壽命降低以至失去工作能力的重要原因之一。
    到目前為止，鋼結(jié)構(gòu)的侵蝕題目正在給世界各國的國民經(jīng)濟帶來巨大的損失。
    目前，全世界每年因鋼結(jié)構(gòu)侵蝕造成的經(jīng)濟損失已高達數(shù)千億美元以上。而且，鋼結(jié)構(gòu)因為侵蝕造成的事故危及到結(jié)構(gòu)的安全運行，侵蝕引起的災害性事故屢見不鮮，特別是焊接鋼結(jié)構(gòu)和承受較大應力狀況下的鋼結(jié)構(gòu)，因為在應力作用下，侵蝕將大大的加速。 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的侵蝕防護日漸成為人們關注的課題。只有在鋼結(jié)構(gòu)設計建造時,針對其自身的結(jié)構(gòu)特點和所處的環(huán)境前提采用相應的重鋼結(jié)構(gòu)防腐技術，同時公道考慮後期的涂層養(yǎng)護，纔能確保鋼橋的正常使用和長久壽命。