關(guān)鍵詞:鋼質(zhì)管道;防腐;補口;材料;聚脲涂料

         管道運輸是石油天然氣最為方便快捷的一種運輸方式,隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展,以及石油天然氣工業(yè)的快速發(fā)展,我國油氣管道建設(shè)取得了長足的進步。目前,長輸管道已達2萬多km,管道安全也已經(jīng)成為我國人們重點關(guān)注的問題。其中,管道的腐蝕是造成管道安全事故的主要原因之一,而管道外涂層補口更是關(guān)系到整條管道的防腐層質(zhì)量。據(jù)調(diào)查,腐蝕多發(fā)生在管道之間的補口、補傷和彎頭等部位。如中原油田至洛陽輸油管道、花土溝至格爾木輸油管道、沈陽至撫順輸油管道等都是由于防腐層補口質(zhì)量問題,投產(chǎn)1~2年就發(fā)生多起腐蝕穿孔漏油事故,造成了巨大的經(jīng)濟損失[1]。埋地鋼管采用的是加強級或特加強級防腐,設(shè)計壽命是30~50年。而管道的防腐補口是埋地鋼制管道防腐工程的重要環(huán)節(jié),補口質(zhì)量的高低是決定管道防腐成敗的關(guān)鍵。管道的補口、補傷不合格,管道埋地后3~5年就會穿孔,將會導致整條管線報廢,因此,管線補口涂層技術(shù)對管道使用壽命和運行安全起著至關(guān)重要的作用。

    1·常用的補口材料

    目前,我國埋地鋼質(zhì)管道主干線外防腐層主要采用熔接環(huán)氧粉末(FBE)和三層聚乙烯(3PE),3PE結(jié)構(gòu)防腐層目前是我國埋地鋼質(zhì)管道外防腐的首選,它結(jié)合了高密度聚乙烯包覆和熔結(jié)環(huán)氧粉末的優(yōu)點。該體系環(huán)氧粉末與鋼管表面結(jié)合牢固,利用高密度聚乙烯抗機械損傷,兩層之間特殊的膠粘劑層使三者形成分子鍵結(jié)合的復合結(jié)構(gòu),從而實現(xiàn)了防腐性能、力學性能的良好結(jié)合。

    根據(jù)Q/SYXQ5—2002《西氣東輸管道工程現(xiàn)場防腐補口補傷施工及驗收規(guī)范》[2]規(guī)定,采用熔結(jié)環(huán)氧粉末料、液體環(huán)氧涂料(無溶劑型)和熱收縮套用于管道的補口。補口材料及結(jié)構(gòu)應(yīng)與主體防腐層一致,補口后應(yīng)達到主體防腐層的各項性能指標。下面分析這三種補口材料的優(yōu)缺點。

    1.1熔結(jié)環(huán)氧粉末補口

    熔結(jié)環(huán)氧粉末(FBE)補口采用現(xiàn)場噴砂除銹、靜電加熱噴涂工藝,一次成膜。這種補口的優(yōu)點是:熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層對管道基體附著力強,抗土壤應(yīng)力能力好,綜合防腐效果好。缺點是:抗機械破壞能力較差,對管道的表面處理要求高,難度大,施工要求嚴格,常見的質(zhì)量問題是環(huán)氧粉末未熔化、未固化及搭接部位粘結(jié)失效,造成漏點較多,補口質(zhì)量很難達到要求。